见车，见已，见天地众生

April

15.

年，随着疫情的发展，上海的汽车行业开始陆续受到冲击，开始封控管理并进入全城休克后，上海及周边的主机厂纷纷关停。

年3月16日，因应上海精准防控疫情的要求，特斯拉上海工厂停产两天

年4月9日，蔚来整车生产暂停生产

年3月28日，特斯拉位于上海的超级工厂暂停生产

年4月1日，上汽大众的上海工厂停暂停生产

与此同时，为主机厂配套的产业链，包括芯片、电子、金属材料、发动机、电池、仪表、座等在内不计其数的汽车零部件厂商也开始受到疫情的波及。

年4月6日，正新橡胶（中国）有限公司宣布暂时停工

年3月29日，安波福要求部分员工开始居家办公。作为中国汽车市场最大的线束供应商，安波福为长安福特、特斯拉、上汽大众、一汽-大众等供货。

随后，蒂森克虏伯、博世等一众厂家宣布暂停生产

年4月5日，上海周边的昆山也有大量供应商宣布暂停生产，涉及PCB、车电与散热、光学光电等诸多企业

在全球供应链一体化的影响下，全球的汽车企业都受到了波及。

年4月13日，长城汽车旗下坦克品牌官方发布通知暂停生产

年4月6日，三菱汽车在日本的冈崎工厂的主力车型欧蓝德因所需的零部件来自上海，宣布暂停生产

年4月7日，本田汽车将日本国内的铃木工厂的生产目标减少30%，埼玉制作所的产能减少10%

年4月11日，大发汽车大阪工厂开始暂停生产

年4月14日晚，小鹏汽车董事长何小鹏发了一条朋友圈，让汽车行业的困难引起了各界的广泛