央视《经济半小时》全面解读杭州湾

年11月5日，习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。最近公布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，不仅从产业发展、基础设施、公共服务、环境保护等各个方面详细勾画出了长三角一体化发展的蓝图，还提出了未来将要实现的宏伟目标。一年的时间里，在长三角地区，围绕一体化发展出现了一系列的探索和尝试。

上海医生宁波出诊长三角一体化惠及民生

医院位于浙江省宁波市前湾新区，毗邻杭州湾跨海大桥南岸，是一家今年3月1日才正式全面运营医院。医院投入运行后，来自上海交通大医院的主任医师、博士生导师解玉泉的工作开启了双城模式：每周一到周四，解玉泉在这里查房、出门诊或者做手术。每周五，他又会出现在自己正医院出诊看病。

△解玉泉在医院查房

医院是“沪甬合作”办医模式的一次创新探索，也是长三角高质量一体化发展国家战略的一次重要实践。像解玉泉医院，现在常驻医院的医疗专家就有70多人，另外还有一些专家会不定期地过来出门诊、开展一些难度较大的手术。

　　与此同时，医院也派驻了多名专家来到医院。随着医保异地结算的打通，医院医院、宁波二院同质化医疗资源的基础条件。

△医院

　　全长36公里的杭州湾跨海大桥于年开通，开通后前湾新区到上海市区的时间缩短到两小时，得益于大桥的开通，一些在上海科研院所的技术在宁波前湾新区落地开花结果。

△宁波前湾新区复旦科创园

　　在前湾新区复旦大学宁波研究院的复旦科创园，《经济半小时》记者在环洁超滤科技见到了公司正在研发的超滤净化装置。试验人员把高纯度的钼粉倒入润滑油中，然后进入超滤装置中进行过滤。钼粉颗粒的直径只有1微米，相当于头发丝的四十分之一。

△船用润滑油超滤净化装置

　　变黑的润滑油经过几分钟的过滤，又变回了最初的清澈状态。跟传统的过滤装置相比，润滑油的净化精度提高20倍以上。研发出这套过滤装置的企业，母公司在上海，是一家专门从事科学考察船设计、制造和经营管理的海洋高科技服务企业。目前他们的产品已经在“张謇号”科考船上进行了一年的试验，几个月后即将开始进行大批量生产。

　　复旦大学宁波研究院在年成立，成为当地的创新创业平台，同时也成为复旦大学开展产学研的一个重要平台。长三角一体化的发展战略提出后，这里的科技成果转化迈入了快车道。截止到今年上半年，复旦大学宁波研究院正在转化的项目有90多个，成功孵化的企业超过了家。

复旦大学宁波研究院执行院长孙彭军：长三角一体化上升为国家战略，对长三角地区的科技创新，是一次重大的机会。长三角地区各个城市之间在创新的资源要素方面是高度互补的。这些成果项目的背后，都是充分地利用了上海、宁波这两个城市之间各自的一些优势，利用两个城市的创新资源的差异性，实现了项目的快速成长。

11月28日，来自上海、江苏、浙江、安徽等长三角地区的政府部门、高校、研究院所、科技企业的负责人聚集前湾新区，召开杭州湾论坛，而这次论坛聚焦的就是长三角的“一体化”和“高质量发展”。

中国科学院院士、复旦大学副校长金力：如果长三角真正打通协同发展，能够在一个平台上把各自的优势很好地整合起来，那它可以产生的能量活力、经济价值、社会价值，我想会远远多于这种1+1的效应。

　　　　15年建成最忙碌深水港能停靠世界最大的集装箱运输船

年，上海国际航运中心洋山深水港区集装箱吞吐量超过万标箱，成为世界上最忙碌的深水集装箱港口。随着长三角一体化发展进程的加快，洋山港也迎来了新的发展机遇。

△无人驾驶的自动导引运输车

　　在空无一人的上海国际航运中心洋山深水港区四期自动化码头，无人驾驶的自动导引运输车正在来回穿梭运送集装箱，桥吊、轨道吊精准地装卸着集装箱，集装箱从堆场到货轮的装运，全部由智能设备完成。在这个长米的码头上，有7个泊位，泊位最深达到15米，能够停靠世界上最大的集装箱运输船。加上早期投运的一、二、三期码头，实现了洋山港集装箱每年万标箱的吞吐能力，成为了上海国际航运中心的枢纽。在年，集装箱吞吐量已经超过了万标箱。15年的建设，让洋山港区从一个1.76平方公里的小岛发展到成为超过20平方公里的超级集装箱枢纽港口。

△洋山港区

　　随着长三角一体化提上日程，年7月，上海市和浙江省签订了《关于深化推进小洋山合作开发的备忘录》《关于小洋山港区综合开发合作协议》，在北侧布局十个2万吨级，五个5到7万吨级的集装箱内支线码头。同时外围有十多公里的岛链，有水深15-20米的深水岸线，长度达到12公里，这都将成为未来洋山港的后备资源。

△大洋山岛以及向西的一连串小岛

　　除此之外，小洋山已经有18.6平方公里纳入了上海自贸区临港新片区，而随着长三角一体化规划的实施，在未来，舟山北向大通道的贯通将成为可能。到那时，舟山与上海、江苏的距离将再次被拉近。

　　浙江省嵊泗县洋山开发建设管理服务中心主任郑晓红：沪舟甬跨海大通道，也已经列入到了长三角一体化发展纲要里面，可以形成整个杭州湾这样一个大的交通枢纽体系。

△舟山北向大通道贯通

　　随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的正式发布，一系列一体化的举措正在陆续落地，浙江省发展和改革委员会副主任翁建荣说，今年以来，他们在产业合作对接、交通互联互通、生态上共建共保、以及公共服务和社会事业等方面，相继规划、开工一大批项目。这也明确意味着长三角一体化国家战略进入到具体实施阶段，上海、江苏、浙江、安徽，三省一市合作的步伐将会进一步加快。

浙江省发展和改革委员会副主任翁建荣：目前梳理了两百多个项目，总投资要超过两万个亿，预计新的一年在三千个亿以上的投资。主要聚焦绿色生态、交通的互联互通和社会公共服务的共建共享。未来的长三角一定会是总书记赋予的最强劲活跃的一个增长极，是一个发动机，是一个现代化的示范，在这里它会打通要素的自由流动，会实现要素的最优配置，会把各项制度最优的各项改革和制度创新在这里集成放大。半小时观察

长江三角洲地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，推动长三角一体化发展，增强长三角地区创竞争能力，提高经济集聚度、区域连接性和政策协同效率，对引领全国高质量发展、建设现代化经济体系意义重大。“把长三角一体化发展的文章做好，使之成为我国发展强劲活跃的增长极。”这是习近平总书记对长三角一体化发展的殷切期盼。目前在沪苏浙皖三省一市，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，各项工作正在有序有效地落地生根。我们有理由相信，在不久的将来，在长三角35.8万平方公里的土地上，将汇聚起磅礴的力量，为中国经济的发展激发起更为澎湃的浪潮。

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