芯片短缺缓解、新车生产复苏，带动日本5月新车销量大增25%，连九个月呈增长10%以上增幅，丰田汽车（Toyota）销量大增三成。

日本汽车经销商协会（JADA）及日本轻型汽车协会连合会（JMVA）1日统计资料显示，因芯片短缺缓解、新车生产复苏，提振5月日本国内新车销售量（排气量超过cc的登录车、排气量未满cc的轻型汽车）较去年同月大增25%至32万6,台，连九个月呈增长，增幅连五个月达10%以上，不过仍未能回复至新冠肺炎疫情暴发前年5月39万6,台水准。

5月日本登录车销售量较去年同月大增28%至20万6,台、轻型汽车销售量增加20%至12万67台。

就品牌销售情况看，日本所有乘用车厂商销售皆呈现增长，占日本新车销售三成比重的丰田汽车销售量（不含Lexus）较去年同月大增32%至10万9,台，丰田旗下“Lexus”品牌销售量为6,台、较去年同月暴增%；之前持续陷入萎缩的本田（Honda）销售量增长15%至3万5,台，5个月来首度增长。

丰田汽车5月30日公布资料指出，因芯片短缺的影响缓解，带动4月全球产量（不含大发和日野）较去年同月大增13.8%至78万7,台，产量创历年同月历史新高记录。海外产量大增14.7%至51万4,台，三个月来首度增长，创历年同月历史新高；日本产量大增12.2%至27万3,台，连四个月增长。

丰田5月9日公布财报，今年度（年4月至年3月）全球产量预估1,万台，较上年度万台增长10.6%，年度产量将创历史新高记录。

（首图来源：Pixabay）