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3月25日上午，位于平正乡团结村的仁遵高速大发渠特大桥首节段吊装成功，标志着大发渠特大桥正式进入拱圈结构施工阶段，为本年度大桥缆索吊装施工打下坚实基础。

24日上午10点，仁遵高速大发渠特大桥项目施工现场，4辆运拱平车载着大桥主拱首节段，从复拼车间缓缓移动到预定吊装位置。

仁遵高速大发渠特大桥拱圈为大桥主要承力构件，共有56个节段，每个节段长18米，宽10米，高12.8米，重量在吨至吨之间。其长度大，重量大，施工难度大，是整个工程的重点攻坚部分之一。

正式吊装前，仁遵高速大发渠特大桥项目施工团队已经过了10多天的缆索吊装系统荷载试验，安全保护装置、绝缘、横移、空载、静载、动载六类试验均达到缆索吊装施工标准。

经过长达10个小时的作业后，第一个节段于24日下午16点20分起吊。

据悉，仁遵高速大发渠特大桥是贵州省72座在建的高速公路特大桥之一，计划于年建成通车。该大桥作为遵义市骨架公路网规划“5纵5横7联2环”中3联的控制性工程之一，桥梁全长.7米，主跨米，桥宽33米，为预应力砼先简支后结构连续T型梁及上承式钢管混凝土拱桥，建成后将是目前同类型桥梁中宽度世界第一。