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烟台盛洋近期船员需求

1.台湾集装箱船队，-TEU集装箱，大部分东南亚航线，需要普证水手，工资美金+年资（20美金）+回流奖（美金）+劳务费（-流，二副回流美金，有五险一金

2.台湾船东直招:5.6-32万吨散货：三副/三管工资：+美金；二副/二管：+美金；大副/大管：++；木匠工资：+50美金；高證水手工资:5+50美金，普證水手工資：+50美金；水头/銅匠：+50美金；二厨：1+20美金；OS工资：+40美金。上船期間公司全额缴纳厦门五险，甲级船员加交公积金，公司船队都有免费WIFI！！！

3.香港集装箱船队高级水手和高级机工1美金，二水二机美金，铜匠美金，木匠美金，水头机头美金，大厨美金，服务生美金。如果上1箱位以上的船，船东额外补贴15%基本工资

4.央企几内亚港口拖轮项目，需要丙类水手，丙类机工，丙类大厨，美金+社保+劳务费+伙食费+各种奖金，要求50以内，身体健康，合同8个月，项目20年，可以长期做

5.2万吨机工，丙类，资历-

6.2万吨风电船需要三管丙类2万，工作轻松

7.4万吨海工程需要甲类三管，20

8.吨集装箱，98年波兰造，鲅鱼圈到虎门航线，需要丙类老轨5美金，丙类铜匠，电气焊水平高会焊焊液压管的美金

9.5万多吨散货船9年船龄亚洲回国航线预计4月25日左右天津港船期需要换班大管轮6三管轮无证资历电机员3，另外公司给缴交社保

10.年3W2木散船，远洋航线，工资及时，需要船长，老轨，大副（有木材经验），二副，大管等职务，工资可谈,计划4月14日左右PANAMA上船

11.远洋吨散货轮水手，木匠-0，上海公司

12.箱子集装箱，需要五大头，3个月合同，东南亚航线，北京公司

13.小船的四轨，二副，小东南亚航线，新证就行

14.要丙一大管轮，主机8pc，2万6吨的、14年的船，2，浙江公司

15.1.5万吨杂货船，中东，地中海，非洲航线，船长，老轨，二副，大连公司

16.1.2万和3.4万散货船，需要新证水手+劳伙，台湾船东

17.箱子集装箱，远洋，需要高级水手0美金，月底船期，北京公司

18.风电平台需要，轮机长，大管丙类即可，驾助（学过三付的可以没有三付证书），江苏下水新平台，4月20几号。还需要三付或二付湛江作业，这些都是每月4天带薪假，三月轮休一次，可以累积休假，DP船长6万，轮机长三万五，大管二万五，三付一万六，驾助一万二左右

19.科考船急需大管轮和电机员，厦门公司

20.多条三万多吨木材船，需要全套人员，工资高于市场价，广州公司

21.四月底五月初有两条80需要高证水手，新船，新加坡船东

22.18-21万吨散货船，需要全套人员，远洋航线有网络，新加坡公司，5月上旬船期

23.国企加油船，巴拿马到秘鲁航线需二副、机头、机工，.南太航线冷藏船需三副三管各一名，4月10号后舟山上；

22.万吨冷藏船需二副、二管、三副、三管，5月船期。

23.5.8万吨内外贸兼营航线，需船长一名。

24.南太航线冷藏船需三副三管各一名，4月10号后舟山上

25.万吨冷藏船需二副、二管、三副、三管，5月船期。

26.5.8万吨内外贸兼营航线，需船长一名

27.4月底有条8万2的散货，08日本造，南美/东南亚回国，偶尔跑北美，三管，水头

28.5吨内外兼营东南亚，需要三副三管，有社保

箱集装箱接新船，合同期3±1，东南亚航线，无克令吊，全套中国人；无劳务退伙加班费；需要以下职务（集装箱资历）TOP4和电机员4月中参加海试，其他船员五月中上船：二副、二管ETO0高证水手、机工0普证水手、机工大厨0、服务生

30.1万吨重吊船接新船，4月下旬船期，3个月合同，航线待定，混派，需要以下职务（散杂货经验）：二副、二管三副3普证AB/OLR普证OS/WPR大厨0、MSM

31.中韩集装箱班轮，整套班子配员，载重吨，个箱位，韩国釜山、光阳—国内张家港、南京的周班，6年国产船，大发双主机，千瓦，需水手机工职位10，劳务费0多

32.7万5的散货，04年日本造，南美/东南亚回国，5月下旬，船长，大管，三管，高水，铜匠0，机工

33.箱子，需要四轨3，欧洲回国

34.英语好的top4，可以参加全英文面试，吨的船

35.年5.7万吨散货，内外兼营航线，需要大管轮，船期4月10日；南京公司

36.吨散货船，远洋，需要水头2，二水，扫仓高，还需要老轨和三副，待遇高

37.5万多吨散货船南北线，需要甲类水头一个，7万多吨东南亚回国散货船需要普证水头一个，请推荐！

年，1TEU,中日韩越南线，需要二副，高水，4月中下

39.07年日本造，1teu中日线，急需二副，三副，轮机长，水手4月20

40.07年日本造，teu，小东南亚航线，需高级水手，，4月20号

41.07年韩国造，1TEU,中日定线，需要三副，三管，4月上旬上

42.00年日本造，需要水手，机工，轮机长，4月下旬上，

43.05年，teu集装箱，东南亚航线，需要船长，二副，三副，二管，大管，水头，5月

万吨集装箱，需要三管台湾-福州新证也可以

45.18万吨散货，4月中下旬国内，需要3个铜匠，上船主要做压载水管路的加装和改装。需要精通电气焊。不需要值班证机工证。合同期大概是1-2个月，干完后就近方便港下船。在船期间给全额工资。下船如果要隔离，给基本工资，上海公司

46.甲类轮机长（电喷）、大副，三副三管，电喷大电，大厨，总吨滚装船16年南京造电喷主机内外兼营，4月底上海上船2）丙一江证大副30，三副，实习机工，吨散货北进江航线，之前拉煤炭最近拉沙，年南京造，江苏船东工资准时

47.1.内外兼营三管：年吨散货，澳洲回国，有克令吊，4月12日大丰上，工资特美丽，南京公司

48.2.甲类老轨：8年吨中东回国散货，中旬国内上，要求熟悉此船型，不是电喷；南京公司

49..吨散货，需要电机员，三管，会克令吊的水手新老都行，南京公司

50.7年吨，中东～东南亚～国内，月底船期，需要船长，大副，三副，水手，二管轮，南京公司

51.6.1万吨，17年日本造，25号船期。散货，不定线。需要船长一名，普证资历水手2名，新证水手1名，机工一名，月底上船。工资市场价。北京公司

52.年下水，18万散货，航线中澳或者中巴，需要二副，老电，船期4月20号左右国内上船。

53.年下水，6万4散货，航线远洋不定线，需要三管轮，2个机工，船期4月20号左右新加坡上船。

54.年下水，6万4散货，航线远洋不定线，需要大副，三副，三管轮，船期4月20号左右迪拜上船。

55.18万散货，15号左右船期南非换班，高级机头2，资历水手，新证

56.4.7万吨，年日本造，东南亚航线为主，需要资历船长，二副，三副，资历大管轮，三管资历电机员，资历水手，机工，船期4月28号青岛。

57.TEU集装箱，年造，4月底船期。合同7个月，后续计划航线是东南亚（中国）到美国航线，有网，全套中国人，需要以下职务，BSN高证2（需求集装箱资历）AB高证0（需求集装箱资历）OS普证FTR普证2MSM1

58.TEY集装箱船，广州船厂接新船，预计东南亚回国航线，有网，需要五大头，近期船期，20-25号彩玉试航，高级船员要求英语，全套中国人，合同4-5个月，需要以下职务，MST=8CO=ETO=

59.1-7万吨内贸集团公司，需要实习水手和实习机工数名，工资+（35以内东北地区不要），新证大厨8+，需要做宵夜（50以内）

60.0载重吨散货船，年舟山造，主机ME-B电喷主机，辅机大发，香港旗。大东南亚（偶尔去中东)回国航线，需要大副，二副，轮机长，大管，二管，2名普证机工，1名普证水手，船期4月中旬国内上

61.10载重吨杂货船，9年日本造，2舱3吊，主机HLMHINBW,6SL5MC，辅机大发，主要中韩俄罗斯东南亚航线。需要大副，老轨，大管，其他外籍船员，4月中旬跟航人员上

62.10载重吨散货船，年浙江造，主机德国原厂MAK主机，辅机康明斯，中日韩内外兼营，需要普证水手（可新证）一名，4月中旬国内换班

63.年韩国造，散货船DWT，航线：印尼回国，4月底船期，需三副、老轨、电机员

64.年韩国造，8.2万散货船，南美回国，4月17日南通换班，需三副；

65.年韩国造，8.2万散货船，南美回国，4月底5月初船厂换班，需水头

66.年中国造，6.3万散货船船，远洋不定线，4月9日鹿特丹换班，需三管

67.7年日本造，TEU集装箱，东南亚回国，4月12日上海换班，需集装箱大副、三管

68.1年日本造，7.4万吨，不定线回国，5月船期，国内换班，需船长、大副、大管、三副、二管、二副

69.年韩国造，8.2W散货，南美回国，4月17号南通换班，需三副

70.年韩国造，8.2W散货，南美回国，船上有缅甸船员，4月底5月初船厂换班，需水头

71.年国内造，6.3W散货船，远洋不定线，四月中下旬国外换班，需四轨

72.7年日本造，TEU，东南亚回国，4月12号上海换班，需要大副

73.3万吨木散，需要高级机工做机头，

74.吨散货船，需要实习水手和实习机工

75.3万吨木散船需要普正水手+劳务费，香港公司，月底上船

76.吨东南亚回国，需要铜匠+劳伙，不需要值班证书10号上

77.8.2W散货船，全球航线，年造，4月30号船期，国内换班，船上有WIFI，没有保证金，伙食船上自主管理，需要二副一名（可新证）工资（可面谈）轮机长一名工资，AB数名工资+扫仓费+劳务费，资历或高证AB工资面议，高证铜匠一名（可新证）工资+扫仓费+劳务费加油两名，工资+扫仓费+劳务费，资历OLR工资面议

78.木材杂货船11年国内造，东南亚航线，4月中下旬国内，需要老轨，大管，二副，二管，三副，机工长，机工

79.吨杂货船，12年国内造，东南亚航线，船期左右国内，需要船长，老轨，二副，三副，三管

80.吨木材散货船，13年国内造，远洋不定线回国，4月底国内，需要，大管，二副，三管，电机员，水手，机工

81.30木材散货船，02年日本造，远洋不定线回国，19号立陶宛，急需机工长一名

82.1.5万杂货主要跑东南亚需大管轮（新证0）、水手船期4月20日

83.1箱集装箱主要跑中日韩航线需机工，三副，船期五月中旬

84.7远洋回日照需要大副二副三副水手两名轮机长大管二管三管电机员机工2名