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继8月中圆石滩车展亮相硬派概念版的『M4GTSConcept』之后，限量辆的M4GTS市售版也在本日稍早正式发表！最大马力由M4标准版的hp一举调升到hp（ps），即使并未超越MercedesAMGGTS的hp，但强调轻量化概念，车重也减轻到1kg，明显增长马力/重量比表现，配置七速MDC变速箱，0~60mph加速拥有3.8秒，比M4标准版快了0.5秒，展现一拜强悍的性能操控本色。

起源于E92M3GTS的开发概念之下，F82M4GTS即使仍搭载标准版3.0L六缸双涡轮的S55B30款式，但看齐担任MotoGPSafetyCar式样车而上身『WaterInjectionSystem』水喷射系统，大幅降低进气温度、减少引擎爆震产生之馀，同时也提高Boost增压值设定，马力峰质也从标准版的hp一举提高到hp（ps），而扭力峰质也由56.08小涨到56.13kgm！

而身为F82M4GTS动力升级主轴的水喷射系统，乃是藉由内建在进气歧管的三个喷嘴，以精确的电子系统控制，将酒精与水混合製成的冷却液以微小分子体积，同时搭配高达10bar压力灌注进气岐管内，随著进气压力而导入引擎燃烧室之内。这个设计不但可明显增进输出表现，更可以进一步提升汽缸含氧量及燃油效能，使得引擎运作效率更为顺畅，藉此延长内部零组件的使用寿命。此外，F82M4GTS峰质转域集中在rpm~5rpm，输出取向也明显高转化！

除动力小涨之外，车体轻量化更是F82M4GTS最重要的蜕变！外观所配置的CFRP碳纤维引擎盖虽与M4标准版相同，但材质更为精进之下，整体重量更只有5kg而已！车顶同样属CFRP材质，车门则变更为铝合金式样，至于空力造型则与『M4GTSConcept』相去不远。内装除了前座椅变更为高包覆性的固定式碳纤赛车椅，同时拆除后座配置，整体也大量採用碳纤材质！其中碳纤化的中控台重量比标准版减轻30%之多，而底盘支臂也同样採用锻造合金式样，传动轴也依旧是碳纤式样，即使额外加装1.5加仑（5.6公升）的水喷射水桶与『半套式』防滚笼，轮圈也升级为前19吋、后20吋尺寸，搭配前/35R19、后/30R20规格的MichelinPilotSportCup2车胎，但整体车重也kg的MDCT标准版还轻盈，只有1kg之谱！

F82M4GTS为提高性能本色，除了高空力外观配件之外，煞车也升级为碳陶瓷煞车式样！而MDCT变速箱运算逻辑也经过更激进化的编成，搭配动力、悬吊与轮胎的全面升级，在『绿色地狱』单圈也顺利跑出7分28秒佳绩！对照F82M4标准版的7分52秒，进步幅度可说不小，而E92M3GTS纽柏林单圈则是7分48秒。F82M4GTS预计明年第一季正式开卖，目前售价还未。公佈

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