那些年错过的女孩，那些年写过的情书，如今的我们都已经长大变老，一晃30多年，这些出租车你还记得吗？
特别早还是黄面包的时候，出租车司机是一个非常吃香的职业，一个人出去工作全家人饿不着，有辆车开也是特别有面儿的一件事，经过时间变迁，在这三十多年里，出租车也是经历了一届又一届的换代，看看这些车你坐过几辆呢？
早期“面的”昌河CH
原型车：铃木Carry-ST90
第一代面的的原车型是铃木Carry-ST90，年于日本上市，并蝉联多年销量冠军，随后昌河汽车将其引进拆解模仿后打造成国产的ST90，国产型号为CH。
天津大发TJ
原型车：大发Hijet
随后好多车厂相继模仿出了很多款“黄虫”车，天津大发就在其中，“要发家，买大发，发发发”的广告语现在是不是好多人还记得呢，在当时这辆车可是以2.8万元的低价吸引了众多消费者。
柳州五菱LZW
原型车：三菱Minicab
那时候很多车厂争先恐后地生产面包车，几乎能叫得上名字的都被用做出租车使用，但五菱还是比较少见的。
吉林、松花江牌等微型面包车
原型车：国产微面
像哈飞汽车，原型车不再是从日本引进的了，而是以当时已经出的国产车为模型生产创造的，在此基础上又根据群众对空间大的需求进行了改进，加长了车的轴距，宽度长度。
因为尾气排放严重超标的原因，年这些“黄面的”被大规模淘汰。
天津夏利以第三代大发Charade为原型车的夏利当时售价10万元左右，价格是偏高的，但因为国产车匮乏，正好弥补了市场的空缺，各大出租车企业纷纷购入夏利。
奥拓看准了夏利后，日本好多车厂向中国抛来橄榄枝寻求市场，廉价实惠的奥拓被相中，迅速投入到以南方城市为主的出租车市场。
广州标致年全国一线及部分城市中，广州标致旅行版和三厢版出租车陆续登台亮相。市场占有率一度达到16%，但由于当时车型并未针对中国路况进行调校，致使广州标致经常出现各种小故障，后来也逐渐衰落了。
桑塔纳桑塔纳“大众神车”的开山之祖，不知道大家还记不记那句广告语“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，一时间桑塔纳成为了那个时代的象征。
捷达年一汽-大众正式成立，年，一汽-大众开始批量生产捷达轿车。相比桑塔纳，捷达的定位则更适合当时国内出租车市场的需求，更实用，更廉价。
神龙富康富康后来的出现为国内出租车市场注入了新鲜血液。当时的北京，夏利出租车为每公里1.2元，更为舒适且造型时尚的富康为每公里1.6元，尽管如此，不少市民还是愿意多花4毛钱也要等到一辆富康。
这些车你还有没有印象呢？相信有很多司机都开过，都是一代人的回忆。你还记得哪些出租车，不妨留言告诉大家哦！
编辑
深圳市公共交通管理局
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