三菱的遭遇非常有趣。

在“五菱”刚出现的时候，没人认为多了两个“菱”就能让五菱变得比三菱更风光——但这事儿真的发生了。

现在至少在销量层面，五菱就是比三菱牛逼。

但兜兜转转之后，三菱也终于悟出来了——只卖发动机确实赚不到大钱，何不自己造车？

在跟广汽合资之后，三菱才算是找到了正途，而且一出手就凭借“”大发神威——20万，四驱，大七座——招招打到了痛点。

年，“”战术让三菱卖出了超过12万辆新车，而到了今年1月份，销量又达到了辆，同比几乎翻倍。

三菱卖的这么好肯定与自己的一些属性有关——三菱是SUV的玩家，而现在这依然是最火爆的细分市场。

另外，在产品组合方面，广汽三菱也是越来越溜了。

除了早期的劲炫ASK打出了极限低价之外，欧蓝德、劲畅也都把性价比放在了相当重要的位置，而且国外发布的新车，也都将很快引进——这很关键。

最后，三菱的热销也与季节有关——每年的年底都是汽车销量的旺季——因为大家都想趁着年关提一辆车回家，走亲戚也方便。