现代城市居民离不开共享单车。作为城市交通的最后一公里，共享单车发挥着像人体毛细血管一样的基础作用，不仅方便大众出行，还相对绿色、环保。街头随处可见的共享单车，近几年悄无声息地发生了蜕变。最直观的变化就是颜色变少了，从以前五颜六色，五花八门的牌子，到如今只有黄、绿、蓝三种主流颜色与运营商。然而，更加深层次的变化是共享单车不再以烧钱换取野蛮生长，而是在经历巨亏倒闭和重新洗牌后进入三足鼎立，和谐发展的新局面。-年是共享单车发展最快也是最乱的时期，在当时共享经济的耀眼光环下，资本大举涌入共享单车市场，仅年下半年涌入风险投资就超过30亿人民币。到年巅峰时期，ofo和摩拜月均用户量分别达到万人和万人。而以ofo、摩拜为首的全国70多家共享单车企业，在此时也蛮不讲理地“霸占”着全国各大城市的主要街道。

无序且过度竞争，不惜成本地超量投放，粗放式管理，都让群雄混战的共享单车市场弊端逐渐显露，甚至引发一系列社会问题：共享单车乱停乱放，不仅挤占公共空间，而且阻碍交通，危害公众安全，还有大量僵尸车囤积一处，出现壮观的共享单车坟场。

长期靠融资输血，企业盈利不佳，维护管理跟不上，致使车子破旧不堪，骑行安全事故频发，用户退押金费还需要排队几十年才能退成。

大浪淘沙，如今街道上的共享单车只剩下黄色（美团单车），绿色（青桔单车，即滴滴）和蓝色（哈啰单车，即阿里）三种，市场已从跑马圈地进入到精细化运营的三足鼎立局面。