年，铃木推出了一款轻SUV车型——HUSTLER哈斯拉，将K-CAR的功能从城市代步扩展到郊外旅行，在这一细分领域取得了不错的销量。
年，大发针对轻型SUV这一细分市场，在日本本土开发出一款SUV车型，并复活了TAFT的名字！直面铃木哈斯拉！也挑战初代TAFT的直接对手吉姆尼！
初代TAFT，像极了吉姆尼
大发TAFT
TAFT的外形比铃木哈斯拉硬派！在它还是概念车的阶段，就已经俘获了不少年轻人的心，呼声很高。
与大发TAFT一比，铃木哈斯拉显得好圆润、女性化。
外形硬朗的TAFT势必是为“走出去”而生的
TAFT最小离地间隙mm
接近角27度，离去角58度
加上四驱之后，具备一定的越野能力
车顶的前半部分是一块天幕玻璃
中控设计线条也很硬派，注意到了电子手刹
后排座椅可以纯平放倒，扩大行李收纳空间
最后看一下价格与油耗
本文使用年6月21日汇率
低配版
两驱：8.95万元
四驱：9.79万元
中配版
两驱：9.83万元
四驱：10.67万元
高配版
两驱：10.63万元
四驱：11.47万元
CVT两驱油耗：4.95升/百公里
CVT四驱油耗：5.10升/百公里
参考对比
铃木HUSTLER的价格区间
日元~日元
折合人民币约为
8.47~11.85万元
谁是日本K-CAR之王？
之前，铃木。
之后，大发。
小熊油耗的浩赏个鸡腿
