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仁遵项目的主要控制性工程——团结特大桥(效果图)
人畅其行、货畅其流。前不久,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确了建设交通强国是立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。
而我省被授予交通强国建设第一批试点省份,则充分体现了党中央、国务院和交通运输部等国家部委对贵州的高度重视、特别支持,这为我省新时代交通事业发展提供了难得的历史机遇。
贵州省仁怀至遵义高速公路建设项目(简称“仁遵项目”)是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》基础网联络线。该项目起自仁怀苍龙磨刀溪,与仁赤高速公路相接。向东南经仁怀市苍龙、中元、播州区平正、汇川区松林,红花岗区金鼎、巷口,止于忠庄桃溪,与兰海高速相接,全长52.45公里。
团结特大桥引桥19、20号墩柱双幅封顶
在面临自然条件差、场地狭窄、外部环境复杂、协调难度大等难题时,仁遵项目建设者迎难而上,从“心”出发,用“心”诠释,为完成节点目标任务,掀起“大干快上”施工热潮,决战决胜年度施工目标。
党员模范带头打出项目建设“组合拳”
“一个支部就是一座堡垒,一名党员就是一面旗帜。”仁遵项目办充分发挥党组织领导核心、政治核心及党员先进模范带头作用,提高认识,抓好主体责任落实,大力推进“党建融合+”活动模式。在各项工作和活动中,党员走在前面,为工地出点子、想办法,作表率,并大力弘扬长征精神和“团结奋进、拼搏创新、苦干实干、后发赶超”的新时代贵州精神及“敢想敢干,勇于担当,埋头苦干,不向困难低头”的大发精神,朝着“高标准、高品质、绿色、环保”的优质工程建设目标奋勇前行。
仁遵项目办按照产值任务要求,结合工地实际情况,制定时间表、路线图,拟定年度形象进度目标。其中,路基工程需完成土石方挖填完成70%以上,防排水工程完成50%以上;桥涵工程方面,涵洞及孔桩工程基本完成;墩柱完成30%以上;梁场11月开始建设,其它设备同步进场,年内需完成T粱首件施工;隧道工程方面,每座隧道每个工作面掘进米以上。
劳动竞赛启动会现场
近期,仁遵高速RZZS-2中心试验室成立的仁遵高速公路试验检测技术交流培训中心,给各参建单位试验检测技术人员提供一个可靠稳定的交流平台,同时帮助试验检测人员提升素质业务水平。
该项目还以“每一个能施工的作业面都必须动起来”的总体思路,加强生产调度,按照形成全路段、大规模的施工局面,立即全面排查,认真梳理,聚焦目标和需要破解的难点和问题,细化分解,科学组织,加强人员、设备、材料配备投入,制定切实可行施工推进方案,责任落实到人,形成项目建设“组合拳”,形成热情澎湃工作局面。仁遵土建第9合同段首个盖梁顺利浇筑,则吹响了项目标段“大干快上、决战四季度”的号角。
“黑红榜”上竞逐营造“比学赶超”好氛围
“你追我赶争先进,黑红榜里见分晓。”在仁遵土建第3合同段则开展“黑红榜”公示活动,表彰奖励了第三季度检查结果成绩优秀和进步明显的部门,同时检查结果成绩较差甚至出现明显问题的部门或个人给予批评教育处以罚款,同时分别登上“党建融合+黑红榜”,以激励先进,鞭策后进。
生产安全事故应急救援演练观摩现场
“黑红榜”只是仁遵项目评比中的一个缩影。按照《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》工作部署要求,各标段先后组织开展各类劳动竞赛活动,进一步拓展视野、提升理念、理清思路、真抓实干,形成“你追我赶、齐头并进”竞逐之势,营造“比、学、赶、帮、超”良好氛围。目前,仁遵项目办举办了“大战天劳动竞赛”、“水泥的标准稠度用水量”、“机制砂筛分试验”、“细集料亚甲蓝试验”、“电焊工技能比武”及“机械连接技能比武”等项目的劳动竞赛活动,有效提升了操作能力和培养了专业能手,解决长期存在的质量通病问题,提高工程质量管理水平和业务能力。
同时,该项目还建立相应考核机制,通过层层分解目标,层层落实责任,形成人人肩上有担子的目标导向,仁遵项目办班子成员挂帮合同段的方式划分责任,既要统筹管理,又要各负其责,各司其职,且与绩效挂钩;对各合同段进行月末考核、季末考评等方式,对完不成任务的进行通报批评或经济处罚,实现“品质与产值、党务与业务、方法与目标”统筹安排,确保工程“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”建设目标。
监理标准化创建启动会
当前,仁遵高速公路建设进入新阶段、开启新征途。“撸起袖子加油干”是一种干事创业的状态,是一种为民服务的情怀,更是一种勇往直前、不畏艰难的精神。往后,仁遵项目将继续凝聚敢于担当的勇气、迎难而上的豪气、能作为的底气、不甘落后的志气,奋力冲刺,充分发挥新时代贵州精神,打一场高速攻坚的硬战,全面完成今年的目标任务。
通讯员 陈坤
贵州日报当代融媒体见习记者 吴昌辉
见习编辑 吴昌辉
编审 聂毅