发明家、工程师、创新者,他们共同感知到:时代,不一定会奖励做得对的人,但是一定会惩罚落伍的人。年,德国工程师卡尔?本茨成功研制出世界第一辆三轮汽车,同年戴姆勒成功研制出四冲程汽油机驱动的四轮汽车,随后两人共同注册了世界首台汽车的专利权。谁也不会想到,这一伟大创造影响之深会触达至世界每个角落。半个世纪之后的年,在地球的另一端,技术狂人本田宗一郎在日本创立了Honda,上至飞机、轮船、汽车,下至发电机、草坪机、灌溉机等辅助工具应有尽有,直到今日,研发,始终是Honda最核心的竞争力。而研发即创造,把已有的不同推向新的不同。从技术沿革到产品变革年到年之间,Honda从货车领域正式进军细分市场汽车领域,并相继推出S、S、S三款跑车,在其先后迭代中,前置后驱、独立悬挂,马力逐渐增高……这奠定了Honda以“技术”立本的品牌基因。年正式进入到以“品牌文化”为核心的加速发展期,东风Honda提出了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张,在秉承年轻、运动的基础上,以先进科技为核心,打造最时尚的品牌形象。而全新UR-V,正是诞生于新的品牌理念之下,在传承Honda创新精髓的同时,也诠释了“技术狂人”对于当下“好车”的全新理解。与新中产同频共振的消费价值观实际上,早在年,初代UR-V已经触摸到了新中产消费的萌芽,以舒适的大5座产品率先打破市场7座SUV的固有格局,并凭借着充沛的动力、舒适的调校及精致的设计,在中大型SUV产品中崭露头角。这种美好,首先体现在空间不仅仅是大,而是极致舒适。当市场中被冠以PLUS、L及PRO尾字母车型越来越多时,我们不难发现,各家车企已经get到了市场对于空间的需求,但是全新UR-V却更进一步,以VIP的礼遇,兑现给驾乘更加舒适的享受。再者,外出购物中,作为一台中大型SUV,不仅仅要满足于能装的基本诉求,还应有“方便装”这样的细节去熨帖驾驶者的心,而全新UR-V的带脚踢式感应开闭功能的电动尾门,就可以让拿放物品更加从容。还有它的独创的90度后车门开合角度,让上下车不会显得局促不变。在动力配置中,全新UR-V提供了两套动力总成,TURBO版采用1.5T发动机,最大功率kW和最大扭矩N?m,它的性能已经遥遥领先于竞品。也是目前全球热效率最高的涡轮增压发动机之一,实现了动力与油耗的兼顾。而对动力本身有着更高要求的购车者来说,可以选择TURBO版的2.0T发动机,和曾经的“纽北最速前驱王”思域TYPE-RFK8搭载的发动机相同,最大功率kW、峰值扭矩N?m。匹配9AT自动变速箱,无论是起步中高速加速,都具有更好的平顺性和响应性。写在最后:毫无疑问,全新UR-V已经成为颠覆国内中大型SUV市场格局的“U势力量”。从适应到引导,从领潮到颠覆,不断积蓄力量,助力东风Honda加速走向下一个“千万时代”,并在中国汽车发展的更高一层级进发,决胜下个十年。
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