白癜风多久才能复查 http://news.39.net/bjzkhbzy/171006/5741589.html

今年是沃尔沃品牌诞辰88周年，这88年里，沃尔沃做了很多不走寻常路的事。例如现在所有汽车都已经普及的三点式安全带是沃尔沃发明并促进普及的，在汽车安全领域，沃尔沃的发明体现了这个品牌努力创新的精神，以至于如此低调谦逊的一个品牌，但凡让人提及到沃尔沃，脑海里只会浮现”汽车安全专家“的字眼。

沃尔沃虽然早已经以被烙上“杰出的安全性能”的标签，而在笔者眼里，沃尔沃不光是在汽车安全领域有杰出成就的品牌，它也是一个创意非凡的品牌，能够翻墙的朋友可以去国外网站瞅瞅，沃尔沃曾经拍摄了很多让人脑洞大开的广告（播放视频看看就知道），这些广告一定程度上体现了这个品牌的“灵活、高级、有想法”的特性，丝毫不比德系的宝马、奔驰落伍。

沃尔沃的伟大作品

的确不同于其他汽车名牌，沃尔沃没有特别多让车迷们为之终身记在脑海的伟大车型，但是有3部车，堪称伟大。

因为一部英国电视剧一炮而红的P

沃尔沃P是沃尔沃-年在产的一部车型，这部车由于在英国家喻户晓的电视剧《TheSaint》中被英俊潇洒的侠探西蒙作为座驾而一炮走红。它一直被认为是沃尔沃coupe车型的鼻祖，负责这次项目企划顾问的是曾在40年代主持过PV设计工作的HelmerPetterson还有他的儿子-在意大利顶尖的PietroFrua工作室高就的Pelle。

年，媒体报道过一名73岁的老头儿驾驶着自己的P完成万公里行驶纪录的新闻，足以见证了这是一台外形漂亮，品质拔尖的好车。此车还有一段被传为佳话的故事，因为沃尔沃当年并没有为风靡欧洲的P单独设立生产线，所以开始在欧洲范围招标车身生产公司来代工，知名的德国Karma公司表示很有兴趣，然而Karma最大的客户-德国大众为了抵制P，威胁Karma公司不能帮助沃尔沃生产P的车身，虽然此后陆续有几家德国的车身制造公司也给沃尔沃抛来橄榄枝，但由于生产工艺无法达到沃尔沃的严苛标准，P的大批量生产计划就此搁浅。从中我们不难看出，沃尔沃P当年的确堪称匠心之作。

号称当时欧洲最快的旅行轿车-T5R

于70年代推出的系列大获成功，让沃尔沃尝到了打造一款优秀的B级轿车和衍生空间更大的旅行版本的甜头。所以90年代初瑞典人耗资亿克朗构建全新的技术平台，摩拳擦掌准备推出一款世界主流的B级车系列，这便是后来家喻户晓的，而系列中最热血的车款便是年出厂的T5R，这台车虽然体型庞大，但是由于搭载了马力的涡轮增压发动机，提速很暴力，0-km/h加速用时在6秒以内，当时被称为欧洲大陆最快的旅行车。-年之间，沃尔沃各型号销量突破,辆。它的后代最后演变为我们熟知的S60系列，旅行版则是V60。

全新的沃尔沃XC90

年，全新一代沃尔沃XC90问世，经过一年时间的历练，这台车获得了诸多的国际大奖，在欧美等各大媒体的测试中表现杰出，获得很多知名媒体的赞誉。除了继承沃尔沃极高的安全特性，全新XC90还搭载了当今世界最主流的豪华科技，车身轻量化技术让它比上一代成功减重kg。全新的外形设计成功入围当今最漂亮的豪华SUV阵营，依靠强力的双增压科技，即便使用四缸发动机也能力王狂澜，成就高性能美名。

就在今天，沃尔沃中国宣布，XC90的T5版本也正式上市了，这台车和T6不同，2.0T的发动机只带有涡轮增压技术，提供马力的输出，百公里加速8.6秒。但在配置和价格上，全新上市的T5版本也更具诱惑，5座版本的车型售价为68.8万，7座版本为70.48万元。

人机交互的科技创新

大多数人都知道宝马有iDrive，奥迪有MMI，奔驰有Comand，他们起步很早，但是随着互联网技术和手机应用技术的发展，新时代的交互系统应运而生，沃尔沃最早在年推出了应用于顶级轿车S80的Sensus人机交互系统，年Sensus进行了升级换代，全新升级的Sensus获得了在德国进行评选的”年全球最具创新性人机交互系统“大奖。

它不但能提供所有的车载互联功能，通过云计算技术，天气信息系统也一并应用到这个系统。智能手机应用系统VolvoonCall随车管家，可以让驾驶者随时掌握车辆信息，远程控制车辆或通过服务台进行人工呼叫取得帮助。Sensus系统还继承了车载Wi-Fi功能，只需要插入一张SIM卡，即可实现车内Internet的连接。

在无人驾驶技术尚未普及的今天，沃尔沃已经想到后天要干的事

近期举行的CES全球消费电子展会上，沃尔沃公布了他们的高带宽数据流技术，其合作伙伴是老牌的移动技术商爱立信。由于互联网技术的迅猛发展，沃尔沃的设计师们已经意识到，驾驶员和乘客未来对汽车的需求重点在行驶时的舒适和放松，车内人员对互联网的需求会大幅增加，虽然它早已成我们日常生活不可获取的部分，但是对于移动中的汽车而言，目前带宽限制仍是不可逾越的技术瓶颈。

在提供高品质汽车的同时，沃尔沃一直致力于提升驾驶者和乘客对驾驶、乘坐过程的体验，爱立信本身擅长网络和云技术，二者的结合是未来实现车载高速网络技术普及的希望。沃尔沃方面称，有近70%的移动数据流在未来几年里会被视频内容所消耗，我们和爱立信已经着手研究如何突破车内的高带宽网络应用瓶颈，沃尔沃的高品质不应该只体现在汽车本身。

沃尔沃的自动驾驶技术研发进度之快让人吃惊，人类步入“汽车不再需要人驾驶”的时代指日可待，对此而言，沃尔沃高瞻远瞩的看到，抢先研发车载高带宽数据流网络一定会给未来世界的人类带来福音。

现在谈谈它在汽车安全领域的卓越贡献，你们别打我....

沃尔沃三点式安全带半个世纪挽救数百万人生命

三点式安全带是由瑞典沃尔沃汽车公司工程师尼尔斯·博林（NilsBohlin）发明的。当时他就很有预见性地发明了汽车三点式安全带，作为当时两款轿车的标准配置，主要用于保护前排司机和副驾驶座乘员的安全。在此之前的安全带仅仅是一根腰带而已，随后，沃尔沃公司先后推出了后排安全带、紧缩式安全带、所有座位的三点预紧式安全带，这项技术也普及到全世界。其实不要小瞧安全带的作用，它可以提高50%安全度。如果在行驶中未系安全带，再多高科技的安全装备、再坚固的车体结构也无法保障驾乘者的安全。年8月13日，沃尔沃第一次在流水线上安装三点式安全带。年，三点式安全带成为一项世界标准的汽车安全配置。在问世后的半个世纪里，三点式安全带已挽救了上百万人的生命。

年发明背向式儿童座椅

这项发明最能体现在北欧人以人为本的理念中，对孩子的安全照顾至关重要。所以沃尔沃汽车也理所应当地认为，孩子无法自主的保护自己。他们更需要适合其的安全措施。尤其是婴儿的头部很重而颈椎却十分脆弱，与成年人的身体结构完全不一样。因此，沃尔沃汽车在年推出了创新的背向式儿童安全座椅——在发生减速时，将减速力分布到整个背部，减少儿童颈部的受力，进而保护儿童颈部和生命安全。沃尔沃汽车对这项研究经过无数次的试验后发现，背向式儿童专用座椅上的儿童受伤害的几率可减少90%。

年研制侧气囊

作为汽车中有备无患的预防装置。安全气囊诞生于年的美国。但到年沃尔沃汽车公司创造性研制出了安装在座椅靠背中的侧气囊，接着在年发明的防侧面撞击的充气帘，可以在侧面碰撞中保护前、后排乘客的头部安全。

年开启颈部保护的高科技

与侧安全气帘紧密联系的一项技术是中空安全头枕，亦被统称为头颈部保护系统。这是一种集成在前座椅中的保护系统，可以在后端碰撞中支撑乘坐者的整个后背和头部。沃尔沃汽车发明的这一系统，可通过靠背和座垫之间的能量吸收变形部件，从而对碰撞进行缓冲。同时，在车辆发生后部碰撞时，靠背也会跟随乘坐者运动，以减小颈部和脊柱的受力。

年盲点提示系统诞生

有驾车经验的人一定会了解，在行驶过程中，经常会因为前方复杂的路况而忽略了A柱后方的车辆。此外，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，因此在行车过程中并线盲区也是很难避免的危险因素。因此沃尔沃汽车想到了并线辅助装置。沃尔沃汽车的并线辅助叫盲点信息系统，简称BLIS。位于外后视镜根部的摄像头会对距离3米宽，9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控，如果有速度大于10公里/小时，且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体（车辆或者行人）进入该盲区，系统对比每帧图像，当系统认为目标进一步接近时，A柱上的警示灯就会亮起，防止事故的发生。

年为行人安全而研发的气囊

很多汽车厂方都是呼吁对行人的安全，但目前只有沃尔沃汽车研发了相关的安全产品，即行人安全气囊。其技术原理是通过安装在前保险杠的传感器监测，当车速在20km/h到50km/h之间，车辆与行人发生碰撞后发动机舱盖尾部自动翘起，隐藏在内部的安全气囊同时释放，并且会包裹部分前挡风玻璃与A柱，这样以来凸起的发动机舱盖与安全气囊便可有助于减轻行人的伤害。

总结：沃尔沃一直默默无闻的在发明，这些发明充分体现了北欧人造车的”以人为本“的理念，在被中国车企吉利成功收购后，沃尔沃这几年的发展较为迅速，借着今年88年诞辰之机，我们谨以此文预祝这个品牌能够高歌猛进，为人类汽车事业的发展继续添一把柴火。

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