治疗白癜风秘方 https://m-mip.39.net/nk/mipso_5066150.html

今日微语

Lifeisajourneytobeexperienced,notaproblemtobesolved.生活是要去经历的一段旅程，而不是要去解决的一个难题。

注：文末福利，免费领取。

1

丰田发布年财报利润亿元

预计年利润为亿元同比下降79.5%

5月12日丰田汽车发布了财年（即年4月至年3月）的丰田集团联合财务报表与财年（即年4月至年3月）的联合财务预测报告，其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。

2

特斯拉复工获特朗普支持员工拒绝返工或失去失业补贴

5月12日，特朗普在一条推文中写到：“加利福尼亚州应该立即让特斯拉和

3

马自达发布利润预警净收入或暴跌81%

据外媒报道，日本汽车制造商马自达下调了其上财年（截至年3月31日）利润预期。该公司警告称，受COVID-19疫情的影响，其净收入将暴跌81%。

4

日产计划淘汰Datsun品牌削减亿日元固定成本

5

基于新款Tiguan曝上汽大众途观轿跑SUV

日前，有国内媒体曝光了一组疑似上汽大众途观轿跑SUV的谍照，新车不同于一汽-大众探岳X，预计将基于中期改款的大众途观进行打造，新车或将于年内正式发布。

侧面来看，我们能够看出新车从B柱开始车顶线条向下倾斜，营造出流畅的溜背式风格，视觉效果十分协调，预计新车的尾部视觉效果将非常运动。

6

奥迪A8L防弹车官图曝光车重接近4吨/百公里加速6.3s

对于奥迪来说，将一辆普通的奥迪A8L改装成一辆A8L防弹车需要额外花费小时的工时。接近4吨的车重，不仅仅是因为增加了装甲，还因为新车安装了额外的硬件。新车重达3.8吨，符合VR9防弹等级。

灭火系统是搭载的众多安全性硬件之一，该灭火系统在车身底部，轮拱，油箱和引擎盖下方具有喷嘴。而行李厢中装有一个用高强度材料制作的盒子，里面装有对讲机的电子设备以及一块备用电池。动力方面，奥迪A8L防弹车将采用搭载在奥迪S8上的4.0TV8双涡轮发动机，最大马力，最大扭矩N.m，能够用6.3s的时间将这一台接近4吨的巨无霸提速至km/h，极速速度达到km/h。

7

乘联会：中长期市场预测受疫情影响下调，年乘用车市场零售预计2万

乘联会:国内乘用车中长期预测下调，市场将于年恢复正增长，且在年增速达到小高峰后，后续年份逐渐回落至正常水平。年乘联会狭义零售口径预计2万辆，年均增速约3%。

8

青岛对新建加氢站最高补贴万元

对年12月31日（含）前新建成的固定式加氢站，且日加氢能力≥公斤的，可补贴万元。

9

工信部：电动汽车强制性国家标准年实施

5月13日，据工业和信息化部网站消息，工信部组织制定的三项强制性国家标准将于年1月1日起开始实施。三项强制性国家标准增加了电池系统热事件报警信号要求，同时要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

10

华人运通高合汽车落地全球首个5G车载移动网络服务

近日，华人运通高合汽车宣布与中国电信联合发布全球首个5G车载移动网络服务，正式开启5G在智能汽车领域商业化应用的新时代。此举意味着高合HiPhi1将成为全球首个5G智能汽车，为用户带来前所未有的智慧出行体验。

11

仲裁结果出炉：力帆需向盼达赔偿7.83亿元

5月12日，力帆股份披露了旗下两家子公司的仲裁结果，其中申请人为力帆旗下租赁平台盼达汽车，被申请人为力帆%控股的子公司力帆乘用车，原索赔金额高达7.98亿元。这一场力帆集团“内讧”以一份长达30页的裁决书落下帷幕，判决结果显示，力帆将赔偿盼达7.83亿元。

12

8分钟充至85%广汽新能源开始测试石墨烯电池

从广汽新能源官方获悉：广汽新能源石墨烯电池量产研发工作将从试验室走向实车，首先搭载石墨烯电池的是Aion系列车型。据介绍，石墨烯电池具有超轻、超高强度、超强导电性等特性，搭载石墨烯电池测试车仅需8分钟就可以将电池充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。

13

奇瑞捷豹路虎4月销量实现双增长

4月，奇瑞捷豹路虎的销量继续保持增长态势，成为豪华汽车品牌市场的风向标。相比年同期销量，同比上升40.99%，相较3月数据环比上升.54%。

14

安徽省委书记李锦斌调研途虎养车：活力强、势头猛、前景好

15

乘联会：4月车市下滑收窄至5.6%"V型反转"基本确立

5月11日，乘用车市场信息联席会发布数据显示：4月，受国内疫情大幅受控推动，国内车市逐步复苏。4月，国内狭义乘用车累计销量达到辆，环比增长36.6%，同比下降5.6%，是近20个月来的增速次高点。

16

年新能源汽车动力电池系统价格或将下降10%

日前，中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布《报告》指出，年我国新能源汽车产量共计.7万辆，同比下降3.56%，其中乘用车和商用车分别生产.3万辆和15.4万辆，同比分别增长1.5%和下降27.7%。乘用车市场中，纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车产量分别为84.4万辆和17.9万辆，占比分别为82.5%和17.5%。受补贴退坡影响，下半年乘用车、商用车产量同比均下降30%以上。