导语：党的十八大以来的这十年，贵州公路相继打出了“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划、“国省干线攻坚行动”“农村公路建设三年会战”、农村“组组通”硬化路三年大决战、县乡公路改造提质升级工程等一系列组合拳，解决了许多急事、难事，办成了许多大事、要事，有力支撑交通基础设施建设跑出贵州速度，当好经济社会发展的先行官。对于贵州公路而言，筑路十年，也是助力贵州小康圆梦、实现历史性跨越的筑梦十年。为此，《当代贵州》杂志特推出“筑路十年”系列报道，展现贵州公路十年来的跨越式发展。仁怀至遵义高速公路全线建成通车。这是贵州省公路局下属的贵州省公路开发有限责任公司（以下简称省公路开发公司）正式组建后建设的第一条高速公路，有着不寻常的意义。年，贵州提出“用10年左右的时间实现县县通高速的目标”，全省高速公路建设开始走上项目多业主制和投资主体多元化的发展模式。面对发展的重大历史机遇，省公路局迅速组建了高速公路建设管理办公室，以业主身份加入到高速公路建设大潮中去，公路系统翻开了历史新篇。年底，以省公路局高建办为基础组建的省公路开发公司正式成立，着力打造公路系统高速公路、普通公路建设融资新平台。仁遵高速的建成通车无疑是一件具有里程碑意义的大事。而在更为广阔的空间里，全省公路在高速公路建设重大项目、品质工程、融合发展等方面均有突出建树，在坚持高质量发展中不断取得突破。晨雾中的大发渠特大桥（贵州省公路局供图）在传承中坚守初心站在仁遵高速大发渠特大桥桥头，“七一勋章”获得者、时代楷模黄大发感慨不已：“过去我们吃水都要靠自己挖渠，现在高速公路就从团结村门口过，以后的日子一定要越过越好！”这座在同类型桥梁中宽度、结构重量均为世界第一的大桥以大发渠为名，桥下就是黄大发的家——遵义市播州区团结村。这个以黄大发带领村民修筑“天渠”的故事而闻名的村子，却苦于没有一条像样的路，长期制约着发展。年8月，仁遵高速正式开工建设。这条全长52.45公里的双向六车道高速公路，将仁怀至遵义的时空距离由一个半小时缩短至40分钟，也成为连接贵州与四川最为重要的高速通道之一。这条路最亮眼之处，还在于黄大发。项目建设伊始，项目办就聘请黄大发为仁遵项目办党支部名誉书记，带领大家赓续伟大建党精神，让“当代愚公”36年如一日挖渠的故事在建设工地上薪火相传。传承黄大发的为民情怀，项目将施工便道纳入“组组通”建设，帮助修缮加固“大发渠”，高标准保护生态环境，还经常为群众修缮房屋、平整院落搭把手，着力打造修桥铺路惠民生工程，深得群众好评。高速沿线，大发渠特大桥、大发渠收费站、大发渠停车区里建设的大发精神陈列室，还有沿路的“大发天渠景区”标志标牌无一不在提示着这条路的根和魂。大山之间，一桥一渠，熠熠生辉。通车后，团结村5分钟就能上高速，到遵义的时间从一个半小时缩短到20分钟。通过高速与花茂、苟坝连接，更进一步打造了一条辐射播州、汇川、仁怀3个市（区）多个乡镇，惠及沿线数十万人的红色旅游风景线和产业发展快车道。以传承促发展，仁遵高速用一颗红心讲述着公路建设的为民初心。在探索中追求卓越虽然成立仅6年，但大发渠大桥并不是省公路开发公司修建的第一座世界级大桥。仅在平塘至罗甸高速公路上，省公路开发公司就建造了有着“天空之桥”美誉的平塘特大桥和有着“世界第一跨”之称的大小井大桥。平塘特大桥全长米、高米的世界最高混凝土桥塔直插云霄，大桥如飞虹横跨，桥面在云雾中若隐若现，也因此收获“天空之桥”美誉。围绕“天空之桥”，省公路开发公司做了不少文章。在大桥一侧的山体上，公司全力打造了全国交通强国试点建设桥旅融合示范项目天空之桥服务区，年10月1日一开业就成为网红打卡点。这个打卡点可不是拍张纪念照这么简单。这里集全国第一个服务区天文观测台和天文科普教育基地、全省第一个桥梁科普馆、牙舟陶非物质文化遗产展示与工艺体验区、天空之桥嘉遇酒店等于一体，并围绕各类业态建设了观桥平台、登山步道、儿童游乐园等体验区域，成为全省第一个获评国家3A级景区的高速公路服务区，被授予“全国高速公路旅游特色服务区”“全国公路科普教育基地”“贵州省科普教育基地”等称号。两年来，到这里打卡刷圈的国内外游客已达到万人次，酒店更是长期一房难求。创新探索推动高质量融合发展。以此为代表，省公路开发公司融合创新构建“服务区+”生态，逐步实施交旅融合型、特色主题型、产业融合型三类新型服务区的探索打造及功能提升。目前所辖的16对服务区、15对停车区中，共有全国百佳示范服务区4对、全国优秀服务区10对、省级示范服务区4对、省级优秀服务区3对，成为司乘人员最温馨的港湾。以高质量铸就精品平罗高速是全省首批3个高速公路品质工程创建示范项目之一，为了做好品质工程示范，项目将“监理+代建”模式首次引入贵州，参建单位成立了由港珠澳大桥主体工程总设计师孟凡超任组长的专家组，提供了强大的技术支撑。“我们在桥体内预埋了大量的通信光缆，通过长期采集数据建立完备的健康监测系统。”项目负责人介绍，新技术不断应用和科技创新能力不断提升，是品质工程的重要保障。在平罗高速交出品质工程优异答卷后，公路系统在追求高质量发展上锚定目标，行稳致远。年10月20日，历时50个月艰难鏖战后，德江至务川高速公路德江隧道双幅顺利贯通。隧道左洞长米，右洞长米，是省内已建成的最长公路隧道。同时，因隧道上方形成规模巨大的地下暗河系统，隧道涌水水压极高、水量极大，涌水量峰值达到约3.8立方米/秒，相当于一小时涌进7个游泳池的水量，在国内十分罕见。在反复把脉问诊、总结经验，成功探索出多项新技术后，隧道终于建成通车。项目总工程师介绍，这将为国内富水隧道施工提供新的解决方案。目光回到仁遵高速。作为省内最后一个按照DBB传统建设模式建设的高速公路项目，收官更需完美。在党建引领下，项目在精上狠下功夫。“品质工程建设要求一类桩比例不低于98%，但我们在实际建设中要求必须达到%，由建设单位先自检再报检，不允许返工情况出现。”项目负责人说，为实现高品质高标准，项目组织开展了大量的微创新，在各标段看来，“大家都是年轻人，追求卓越是理所应当的”。正是在这样的理念下，大发渠特大桥荣获“贵州省高速公路品质工程创建示范项目”等称号，为“贵州桥梁博物馆”再添傲人答卷。锚定目标不放松，不待扬鞭自奋蹄。目前，省公路局局管高速公路里程已突破0公里，成为省内第二大高速公路业主单位，沪昆高速安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程等重大项目蓄势待发。高标准铸就精品工程，更创造长期效益。在全省高质量发展的征程中，交通先行官必将创造更多公路贡献。贵州日报天眼新闻记者岳端周雅萌编辑张婷二审李劼三审田旻佳
